Salaris piloot voor vluchten vanaf Charles de Gaulle (Parijs) belast in Nederland
Het salaris van een in Nederland wonende piloot in het internationale luchtverkeer is belast in Nederland. Er is geen recht op aftrek ter voorkoming van dubbele belasting. Dit oordeelt Rechtbank Noord-Holland op grond van het belastingverdrag met Frankrijk. De piloot was in dienst bij een in Londen gevestigde vliegmaatschappij en gestationeerd op de Parijse luchthaven Charles de Gaulle. In zijn aangifte IB/PVV voor het jaar 2014 claimde hij een aftrek ter voorkoming van dubbele belasting van € 13.125, omdat zijn loon in Frankrijk belast zou zijn. Maar wat zegt het belastingverdrag met Frankrijk hierover?
In het belastingverdrag met Frankrijk staat dat ‘de beloning verkregen door een inwoner van een van de Staten ter zake van een dienstbetrekking uitgeoefend aan boord van een luchtvaartuig in internationaal verkeer slechts in die Staat belastbaar’ is. Kortom, het loon is in Nederland belast en daarom bestaat er geen recht op aftrek ter voorkoming van dubbele belasting.
Commentaar
In 2014 werkte de piloot 105 dagen, waarvan 72 dagen buiten Frankrijk. De overige 33 dagen bestonden uit: 6 dagen waarop hij tussen luchthavens in Frankrijk vloog, 17 dagen waarop hij stand-by was op de luchthaven Charles de Gaulle, 6 dagen waarop hij een training had nabij de luchthaven en 4 dagen waarop hij in Frankrijk verbleef vanwege een focusgroep.
Omdat het begrip ‘internationaal verkeer’ in het belastingverdrag niet wordt gedefinieerd, grijpt de rechter naar de definitie in artikel 7.3 van de Wet IB 2001. Hierin staat ‘dat tot het drijven van een Nederlandse onderneming niet het vervoer door de lucht behoort van personen en zaken tussen plaatsen buiten Nederland onderling (vervoer in het internationaal verkeer), tenzij de leiding van de onderneming in Nederland is gevestigd’.
Vaststaat dat de piloot zijn dienstbetrekking uitoefent aan boord van een luchtvaartuig, dat wordt ingezet voor het vervoer tussen plaatsen buiten Nederland en dat de leiding van de vliegmaatschappij niet in Nederland is gevestigd. Dit betekent dat het salaris van de piloot volgens het belastingverdrag slechts in Nederland belast is (vergelijk HR 22 april 2016, ECLI:NL:HR:2016:701). De omstandigheid dat de piloot gedurende 33 dagen uitsluitend binnen Frankrijk werkte, doet hier niet aan af. Immers, ook die werkzaamheden verrichtte hij in het kader van zijn dienstbetrekking.
Hans Tabak, adviseur loonheffingen |internationaal | trainer, tel. 0575-43 35 55 of h.tabak@fiscount.nl.